Hallo, wo kauft Ihr die Motorgummis für die Limbach Motoren? Ich habe die Gummis an unserem Flieger vor 20 Std. erneuert und die Ersten Risse an den Gummis sind schon wieder da!!!

Gruß

Clemens

Hallo Clemens,

die Gummis müssten die gleichen sein wie beim Sauer, und die gab es bisher immer direkt bei der Firma Sauer zu akzeptablen Preisen.

Gruß

Peter

Hallo Peter,

die Gummis sind von Sauer und haben ca. 120 € ( 8 Stk. ) gekostet ohne Hülsen und Scheiben, wenn die dann nach 20 Std. in 4 Wochen schon wieder Risse haben finde ich den Preis eigentlich nicht akzeptabel.
Wobei die etwas seltsame Konstruktion des Motorträgers mit Sicherheit einen Teil dazu beiträgt das die Gummis schnell verschleißen, wieso man einen Motor der 4 Befestigungspunkte hat nur an 2 Punkten aufhängt und dann noch eine Abstützung nach vorne bastelt, leuchtet mir nicht ein. Gibt es da eigentlich einen besseren Motorträger?

Grüße

Clemens

Hallo Clemens,
habe gerade eine Überholung an einem Kiebitz mit eben dieser Dreipunkt- Motorlagerung durchgeführt.
Die vorderen Stützgummis waren seit 16 Jahren eingebaut und außer einer leichten Formänderung wegen der Pressung zwischen den Metallscheiben waren keine Veränderungen zu sehen.
Auch sind die Gummidurchgangslöcher selbst nach dieser langen Zeit noch zentrisch .
Wie Jens das bereits beschrieben hat, entlastet eine Feder (früher war das ein Gasfederdämpfer) die Gummipakete.
Also 16 Jahre ist ja auch schon etwas..........
Hier kurz eine Abbildung. Die Feder wird auf etwa 450 N (45kp) vorgespannt, bis sich der 10mm Durchgangsbolzen sehr leicht drehen lässt. Damit sind die Gummis vollständig entlastet und haben nur noch reine Dämpferfunktion.
Gewindestange M8, Stahlrohr 10x1, Federstahl 5 bis 5,5mm Stärke
Ps: Ich halte diese Dreipunktlagerung für fast ideal-, da der Motorblock verzugfrei gelagert ist.

Hallo Peter, Hallo Jens, Hallo Wilfried,

vielen Dank für eure Antworten, wir werden den Motorträger im Winter entsprechend modifizieren.

Viele Grüße

Clemens