Austausch des gesamten Hauptfahrwerks: Stimmt es, dass diese bis zu 450 kg tragen können? Kann man sie irgendwo separat kaufen?

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Wollte mich hier einmal kurz bei Euch vorstellen:
Ich bin Marco, komme aus Barrien (~20km südlich v Bremen), wohne seit einigen Jahren NO von Hamburg bei Bargteheide…
Ich bin schon seit 2010 hier registriert, aber erst seit August (Mit)-Besitzer eines Kiebitz D-MOTZ…den ihr vielleicht noch von Falko und Dörte aus EDAN kennt, was auch mein Heimatplatz ist…Er ist also trotz Verkauf „zu Hause“ geblieben…😉.
Elke, mit der ich den Kiebitz gekauft habe, macht noch ihre SPL und wird sich dann sicher auch noch mal hier vorstellen…
Neben dem Kiebitz bin ich noch „Handtuchflieger“ und fliege von meiner Wiese nebenan alles, was an einen Gleitschirm passt…
Ich hoffe, ich treffe den ein- oder anderen von Euch dann mal- Falko berichtete schon von der tollen Gemeinschaft bei Euch und dem großen Treffen im Sommer…!

Beste Grüße,
Marco

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Hallo Kiebitze,
der Ersatztermin für das ausgefallene Kiebitztreffen steht nunmehr:
26./27. August 2023 in EBERN- SENDELBACH
Die Anreise ist bereits am Freitag möglich.
Der Verein EBERN-SENDELBACH hat sich freundlicherweise bereit erklärt,
das Treffen- wie geplant- durchzuführen.
Dafür viiiielen Dank.
Das Anmeldeverfahren wurde bereits über den Kiebitz-Emailverteiler verschickt.
Sollten Fragen bestehen, kann Kontakt aufgenommen werden zu:

Roland Ganzmann; info@rdrd.de

Roland ist der Organisator vor Ort.
Der Verein freut sich auf die Teilnahme vieler Kiebitze.

Viele Grüße
und schöne Flüge
Wilfried (Mehlhop-Lange)

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Hallo in die Runde,
hat jemand einen Nissan MA 12 mit fertigem Platzer Umbau zu verkaufen.
Motor sollte relativ neu mit wenig Stunden sein.
Danke schon mal vom Fliegeropa-2009

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Good afternoon,

First of all, sorry for writing in english. My name is Jose Alvarez, I am a spanish aircraft mechanic who lives in Germany (Aachen area).
I am really interested in building a Kiebitz and I would like to know if it could be possible to register the project as an LSA aircraft in order to fly it with the LSA or the PPL license. My problem is that I don't have the ultralight license but I have the PPL (EASA) license.

Thank you very much for your help.

Jose Alvarez

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Bericht im Fliegermagazin

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Tag allerseits.
Ich hab in meinem Kiebitz mechanische Bremsen drin,sind wohl vom Mountainbike.
Ziehen leider nicht vernünftig.Vollgas standlauf geht gar nicht.
Jetzt möchte ich hydraulische einbauen , die gibts auch fur bikes,zb.Magura.
Hat jemand von euch da schon irgendwelche Erfahrungen gemacht?

Für Tipps wäre ich dankbar.

Grüße von Roland

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Weiß zufällig jemand, wo ich den vorderen _Schwinggummi zw. Motorträger und Motor herbekomm,
Der ist total porös. Motor ist Limbach 2000 EA.

Danke schon mal fü Tipps

Grüße

Roland

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Hallo Fliegerfreunde,
ich zahle 464,10 € Haftpflicht,habt ihr wesentlich bessere Preise und wenn ja wo ?

Besten dank für eure Antworten.

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Hallo "Alt-Kiebitzler",
mein Rettungsschirm von BRS ist nach 26 Jahren nicht mehr verlängerbar (nur noch jährlich, aber das ist unwirtschaftlich).
Rakete wäre noch okay mit einigen Jahren Laufzeit.

Habe noch den kleineren Schirm für 400 kg Abfluggewicht..

Hat jemand Tipps, was wirtschaftlich sinnvoll ist?

Ganz neues System? Wenn ja, welches und woher beziehen?
Oder nochmals den gleichen Soft-Pack-Schirm kaufen? Auflastung auf 450 kg ist zwar vorbereitet, aber für mich nciht zwingend wichtig.

Gruß Haxxler

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Hallo Kiebitzflieger,

nach den Sammelbestellungen von 2014 und 2016, haben mittlerweile etwa 30 Kiebitze ihre Flieger mit Tie Rods (streamlined wires) ausgestattet und das bisher auch nicht bedauert.

Nun liegen wieder 3 Nachfragen wegen der Neuauflage einer Sammelbestellung bei mir vor.
Da die Durchführung einer Sammelbestellung nach zwei erfolgreichen Vorläufen einen für mich überschaubaren Aufwand bedeutet,
starte ich eine erneute Abfrage.

Eventuell spielt jetzt der Brexit eine wesentliche Kostenrolle, denn die fly-wires kommen aus Schottland
und bei den Terminals sind die USA beteiligt.
Deshalb kann zu Preisen noch keine Auskunft gegeben werden.
2014 lag der Preis im Durchschnitt bei etwas über 2600€ und 2016 bereits bei ca. 2800€.
Einen aktuellen Preis kann ich erst einholen, wenn die benötigten Anzahlen bekannt sind.

Falls jemand "auf den Zug" aufspringen möchte, so sollte er sich bis zum 21.12.2019 bei mir melden.
So bitte ich bei Interesse zunächst nur um Rückmeldung an mich über meine Emailadresse und nicht über eine Forumsnachricht.
Also Email an
wmehlhop-lange@t-online.de
bis zum 21.12.2019

An Interessenten verschicke ich dann die selbsterklärenden Blätter zur Maßaufnahme am Flieger.
Genaue Info wird mitgegeben.
Das Messen und die Rücksendung der Datenblätter soll bis 01.02.2020 erfolgen.
Danach werden die Preise angefragt.
Ca. Mitte Februar wird wahrscheinlich ein Angebot vorliegen, die Kosten werden den Interessenten dann umgehend mitgeteilt.

Danach muss eine Teilnahme durch Anzahlung von ca. 1000 bis 1500€ bis zu einem festgesetzten Termin unwiderruflich bestätigt werden.
Das ist erforderlich, da bei den Schotten und Amis Vorkasse geleistet werden muss.
Irgendwann im Frühsommer (oder etwas früher) ist die Restzahlung fällig.
Nach Anlieferung bei mir werden die Teile verpackt und per Spedition verschickt.
Der Termin wird erfahrungsgemäß zum Sommer hin liegen.

Die Umrüstung vor Ort erfordert ertwa 5 bis 10 Stunden für 2 Personen.
Für die Einstellung der Spannkraft der fly-wires stehen Tensiometerzur Verfügung und können z.T. ausgeliehen werden.

Bei Michael Platzer ist die Umrüstung zu melden, woraufhin dann ein neues Flughandbuch ausgehändigt wird.

Im Übrigen Frohes Fest, Guten Rutsch und tolle Saison 2020


Viele Grüße
Wilfried D-MLBW
Theoretisch besteht kein Unterschied zwischen Theorie und Praxis...
...praktisch schon !

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Hallo Kiebitze,
WER WEISS WAS???

Es gibt anscheinend erhebliche Beschaffungsprobleme für das 0,5mm starke AlCuMgPb - Blech.
Mein früherer Lieferant hat es gar nicht mehr gelistet
UND
die unter den Kiebitzfliegern bekannten Quellen haben zur Zeit selber Beschaffungsprobleme für diese Blechstärke.
Es wäre natürlich bedauerlich, wenn wir auf die nächste Materialstärke oder ein weicheres Blech ausweichen müssten (wegen Gewicht und Formbarkeit)
Deshalb bitte um kurze Mitteilung, falls irgendjemand aus dem Leserkreis aktuell noch Lieferanten weiß oder bei der Beschaffung behilflich sein kann.

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Jungs!
Ich leite euch hiermit eine Einladung weiter zur Vorstellung einer FW-190:


Betreff: Vorstellung Selbstbau FW 190 am 9.9.18 am Flugplatz Schweinfurt-Süd
Hallo,

am 9.9.18 will unser Mitglied seine Selbstbau FW 190 (Maßstab ca 1:0,7) am Flugplatz in SW (EDFS) vorstellen. Er hat bereits mehrere ZLIN u.a. optisch auffällige Flugzeuge als Teilnehmer am Fly In als Zusage bekommen.

An euch die Frage, ob ihr mit euren Selbstbau-Flugzeugen, oder Zlin, oder Elster, Kiebitz oder…… kommen würdet.
Sein Flieger soll an dem Tag dann auch getauft werden. Ev. gibt es noch eine weitere Flugzeugtaufe.

Euer Part wäre (derzeitige Planung) , gegen 12/13 Uhr anzufliegen und zu landen. Eure Flieger würden abgestellt, bewacht und natürlich gerne von geladenen Gästen und Zuschauern besichtigt werden. Später fliegt ihr wieder ab. Ein Anflug mit Durchstarten wäre natürlich nicht verboten. Ansonsten soll das Ganze keine Luftfahrtveranstaltung werden, sondern nur ein Treffen.

Vielleicht schreibt ihr mir bitte unverbindlich, ob ihr kommen würdet.


Mit freundlichen Grüßen

Peter Wiggen
email : peterflug@gmx.de

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Ich suche einen Nissan Motor

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Hallo Flieger,
hat jemand Erfahrung mit dem Landtransport eines abgerüsteten Fliegers. Was wäre die beste Variante und eventuell womit?
Gruß
Christoph

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