Hallo,

Biete einen Generalüberholten Limbach 2000 mit 0h an. Spritpumpe und diverse Kleinteile Dichtungen etc. Sind ebenfalls neu.
Dazu gibt es den passenden Motorträger (mit Hydraulischem Dämpfer), den Auspuff (Edelstahl) und den Carbon - Propeller Helix (schon mit neuer Gummikannte). Die Teile sind neuwertig und waren ca 100h im Einsatz.
Bei Interesse, gerne auch per E-Mail: Thomas.hedeker@gmx.de

Herzliche Grüße, Thomas

Hallo Thomas,

Wir brauchen zwar keinen Limbach, aber Motorträger mit Hydraulischer Dämpfung habe ich noch nicht gesehen. Kannst Du dazu mal mehr Infos schicken, vielleicht Fotos? Wo bekommt man den Dämpder und mit welcher Spezifikation?

Gruß
Eddie.

Hi Eddie,

Stimmt hydraulisch ist warscheinlich fachlich falsch: Gasdruckdämpfer stimmt da eher.
Ich finde das Konzept echt klasse und hätte es auch gerne wieder am Rotaxmotorträger.
Hier geht halt nicht die Stoßenergie oder Vibrationen auf die Lagergummis oder auf die Aufhängung/Zelle, sondern wird weitgehend vom Gasdruckdämpfer abgefangen.
Bin grad unterwegs, Photos schicke ich nach.

Schöne Grüße, Thomas


[img]20170802_175607.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)[/img]

Am Rotax Motorträger würde das mal garnichts bringen, da der Motor ganz anders aufgehängt ist.

Gasdruckdämpfer ist die schlechtere der zwei Lösungen , die Jens erwähnt hat.
Hatte ich vor Jahren mal im Kiebitz, hat sich jedoch nicht dauerbewährt, mehrfach nach 50- 60 h defekt
Grund: Die Feinschwingungen des Motors, bei sogar top- ausgewuchteten Props, führt zum Dichtungsproblem an der Dämpferstange.
Die Dichtung ist für mittelfrequente Feinschwingungen auch nicht ausgelegt sondern für langsame Bewegung über lange Wege.
Der Federdämpfer verliert seine Gasfüllung und ist dann schlicht "in Dutt", wie der Norddeutsche sagt.
Viel besser ist eine geeignete Feder in Verbindung mit einer Gewindestange. Dadurch lässt sich die Anhebung des Motorgummis perfekt und dauerhaft (bereits über 700 Stunden!) einstellen.
Der Dämpfer war mal meine Idee- taugte aber nicht viel/ Feder war mal Jens' Idee- die war und ist viel besser....... Und das musste mal gesagt werden- grins :-))

Details_0538.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Die Feder hat mit einem ruhigeren Motorlauf nichts zu tun, sondern entlastet lediglich die beiden Gummielemente im Verlauf der vorderen Stütze.

Das kann ich so auch nicht bestätigen. Die Gummielemente werden dabei super entlastet. Der Motor lief ca 100h und der Dämpfer ist keineswegs undicht. Vielleicht gibt es hier auch unterschiedliche Qualitäten. Ein Fliegerkollege von mir hat den selben Dämpfer drin. 400h bis jetzt ohne Probleme.

Hallo Thomas,
ich habe einen Limbach Bj.94 eingebaut und überlege mir einen Ersatzmotor hinzulegen.Kannst du ein paar Angaben zum Motor machen.Baujahr,wo grundüberholt,Typ,welchen Magneten,welchen Anlasser und Preis.
Gruß
Christoph

Hallo Christoph. Gerne schicke ich dir ein paar Angaben bzgl. des Motors. Hast du eine E-Mail Adresse ? Oder auch kurze E-Mail an mich: Thomas.hedeker@gmx.de - dann kann ich dir auch Dokumente bzw. Photos schicken, wenn du magst.
Schöne Grüße, Thomas

Hallo Thomas,
sorry,daß ich mich jetzt erst melde.Ich habe mir einen gebrauchten Sauer gekauft.
Beste Grüße
Christoph

Hallo an alle Interessenten zum Limbachmotor etc.
Der Motor und Prop ist nun vergeben.
Ein Motorträger für den Limbach und eine Auspuffanlage sind noch verfügbar. Bei Interesse gerne siehe unten......viele Grüße

Hallo,

(Biete einen Generalüberholten Limbach 2000 mit 0h an. Spritpumpe und diverse Kleinteile Dichtungen etc. Sind ebenfalls neu.)
Dazu gibt es den passenden Motorträger mit Dämpfer, den Auspuff aus Edelstahl und (den Carbon - Propeller Helix schon mit neuer Gummikannte). Die Teile sind neuwertig und waren ca 100h im Einsatz.
Bei Interesse, gerne auch per E-Mail: Thomas.hedeker@gmx.de

Herzliche Grüße, Thomas