Hallo,
kann mir jemand sagen welches Gewinde der Öldruckgeber am Nissan Motor hat.
Gruß
Paul

[attachment=0]_DSC1748.JPG[/attachment]Also irgendwie scheint wohl keiner zu wissen was für ein Gewinde der Öldruckschalter hat.

Hab`s jetzt herausgefunden. Es handelt sich um ein kegeliges Whitworth Rohrgewinde, 1/8" DIN 2999
Den Öldruckgeber gibts von VDO.

Und hier ist der Geber jetzt eingebaut.


Gruß
Paul

Hallo Paul,

der sieht ja richtig gut aus! War der Erstflug schon?

Hallo Paul,

sehr schöner Flieger, hast du noch mehr Fotos??

Viele Grüße

Clemens

Hallo,

der Erstflug steht noch an. Hoffentlich aber bald, kanns kaum mehr abwarten in die Luft zu kommen! Sollte aber diesen Monat noch klappen.

Gruß
Paul

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Zum Oeldruckgeber noch eine Anmerkung.

Den Oeldruckgeber für 20,- € in der E-Bucht (Raid Öldruckgeber Öldruckdose Öldruck Sensor 1/8 Zoll NPT Zusatzinstrument). Das Gewinde des Oeldruckgebers ist 1/8" - 27 NPT mit 27 Gewindegängen.
Das Gewinde im Motor (Nissan) ist ein 1/8" (Withworth Rohrgewinde DIN 2999) mit 28 Gewindegängen.
Auf keinen Fall den Geber in den Motor drehen!!! Das habe ich leider schon gesehen.
Um den Geber in den Motor zu schrauben braucht ihr einen Adapter. Den könnt ihr auch in der E-Bucht für 5,-€ bestellen. (www. contextpneumatic.com). Adapter nennt sich "Male BSPT to Female NPT" (1/8" BSP Male to 1/8" NPT Female).

Gruß Falko

Warum den öldruckgeber nicht in den Motorblock schrauben
Frage von onkelKARL

Hallo Volker,
der Grund sind die unterschiedlichen Gewinde von der Motoraufnahme, und den üblicherweise erhältlichen Sensoren.

Motor (Nissan): 1/8" Withworth Rohrgewinde DIN 2999
Öldruck-Sensor „Standard“: 1/8‘‘ NPT-Gewinde

Die beiden Gewinde sehen auf den ersten Blick identisch aus, und passen mit etwas Kraft auch ineinander. Dabei wird dann eines der beiden Gewinde beschädigt; vermutlich eher das Gewinde im Alu-Motorblock.
Daher besser nicht probieren, und gleich den Sensor mit passendem Gewinde, oder den oben beschriebenen Adapter verwenden.

Viele Grüße,
Dietmar